sigorta şirketlerinin bu yılki taleplerde günde 28,6 milyon £ ödedi.
Şaşırtıcı bir şekilde, 10,4 milyar £ toplam düşen trafik kazalarının yanı sıra otomobiller ve kamyon hırsızlığı her seferinde geliyor – kazalar geçen yıla göre yüzde 5 düştü ve hırsızlık beş yıl öncesine göre yüzde 11 azaldı.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Bunun yerine, ABI, otomobillerin ve kamyon onarım işlerinin artan maliyetleri suçlanıyor. Car Express’e konuşan ABI sözcüsü: “Tipik otomobil ve kamyon onarım işinin masrafının geçen yıl yüzde 25 arttığını gördük.”
Dernek, çok daha fazla teknoloji ve gadget’lara sahip yeni otomobillerle, bir aksilikle uyumlu tipik onarım çalışma giderinin arttığını belirtiyor. Artan onarım iş giderleri de aynı şekilde daha yüksek sigorta kapsamı primlerine karşılık gelir. ABI, kapsamlı bir sigorta kapsamı politikasının tipik masrafının geçen yıldan 434 £ ‘a yükseldiğini tahmin ediyor.
• Elektrikli arabalar üzerinde çalışmaya hak kazanan İngiliz teknisyenlerin sadece bir kısmı
Ve hükümet, en yeni sonbahar açıklamasında yüzde 10’dan 12’ye bir sigorta kapsamı prim vergisi (IPT) artışı duyururken, sürücülerin gelecek yıl daha yüksek primler için desteklemeleri gerekiyor.
ABI sözcüsü, İngiltere’de yapılan tüm iddiaların yüzde 99’unun bir ödeme ile sonuçlandığı ve yüzde biri sahtekarlığı temsil ettiği konusunda ısrar etti. “Ancak sahtekarlık hala ciddiye aldığımız bir sorun. Bu yüzden sektör genelinde sigorta kapsamı maliyetlerini azaltabileceğimizden emin olmak için elimizden geleni yapıyoruz. ”
Adalet Bakanlığı kısa süre önce, son on yılda yüzde 50 artan Whiplash iddialarına bir istişare yaptı. Hileli iddialar üzerindeki sıkıştırma, maliyet tasarruflarının yüzde 100’ünü tüketicilere geri dönmek isteyen sigortacılarla tipik otomobil ve kamyon sigortası kapsamından 40 £ tasarruf etmelidir.
Sigorta kapsamı priminiz son birkaç yılda arttı mı? Bize aşağıdaki yorumlarda anlatın …