BMW, Nurburgring’de çekilen bu yeni casus çekimlerle değerlendirerek yakında M8 Coupe’nin daha hızlı bir versiyonunu tanıtabilir.
Muhtemelen M8 CS olarak adlandırılan, şirketin dizilişinde yakın zamanda tanıtılan M5 CS Super Saloon’a katılacak ve küçük bir güç kazancı ve bir pistte çok daha iyi hale getirmek için tasarlanmış nispeten kapsamlı şasi ayarlamaları sunacak.

Mega BMW M5 CS 626bhp ile serbest bırakıldı

Yeni BMW M8 CS’nin, 626bhp ve 750nm tork oluşturan M5 CS ile aynı hafif özelleştirilmiş çift turboşarjlı 4.4 litrelik V8 motorunu paylaşmasını bekliyoruz. İki araç zaten aynı motoru temel rekabet formunda paylaşıyor, bu nedenle BMW’nin salonun yükseltmelerini büyük kupaya aktarması makul olacaktır.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Tweaks, geliştirilmiş bir yağ sistemi, çok daha iyi soğutma, serbest akan bir egzoz ve tam motor ECU yeniden apaçını içerecektir, ancak yükseltmeler M8 yarışmasına göre sadece marjinal bir 10bhp ek oluşturmalıdır. M8’in sekiz ileri otomatik şanzımanı ve yapılandırılabilir dört tekerlekten çekiş sistemi de aynı şekilde kalacaktır.
Şasi yükseltmeleri biraz daha kapsamlı olacak. Bu test otomobilinin yolculuk yüksekliği düşürülmüş gibi görünüyor ve alaşım jantlarının arkasında, bazı çapraz delinmiş fren disklerinin yanı sıra daha büyük kaliperler de var. Cildin altında, yükseltilmiş ve retuned süspansiyon amortisörleri ve daha sert motor montajları gibi M5 CS’den daha fazla taşıma parçası bekliyoruz.
Bu ilerleme modelinin görsel ince ayarları, form işlevi sundukları kadar işlevi sunar. Daha derin ön ayırıcı, büyük arka kanat ve agresif yeni difüzör, Coupe’nin aerodinamik performansına fayda sağlarken, ön tekerlek kemerlerinin arkasındaki yeniden şekillendirilmiş havalandırmalar, yüksek basınç havasını ve frenlerden ılık sınırdan çıkarılmasına yardımcı olmalıdır.
İçeride, bir çift hafif konteyner koltuğu, bir Alcantara direksiyon simidi, yeni renkli emniyet kemerleri ve bazı karbon fiber döşeme ile aynı şekilde yarıştan esinlenen bir makyaj bekliyoruz. M5 CS gibi, alıcılar da temel otomobilin 10.25 inçlik birimini değiştirmek için daha büyük bir 12.3 inçlik bilgi-eğlence sistemi alabilirler.
M8 CS, BMW’nin Bentley Continental GT hızına ve Porsche 911 Turbo S’ye rakip olan yeni amiral gemisi Big Coupe ile yıl sonuna kadar İngiltere’ye ulaşmalıdır. Temel araç üzerindeki maliyet artışı M5’inkine benzer olmalıdır. M5 CS ekstra yaklaşık 40.000 £ ‘dan M5 CS’nin yanı sıra M8 CS giriş noktasını yaklaşık 160.000 £’ a çıkardı.

Şimdi BMW M8 Yarışması değerlendirmemizi kontrol ettim…