tam 40 yıl önce İngiliz otomobil endüstrisine ilk maruz kaldım. TV’de haberleri izleyen genç bir genç çocuk olarak İngiliz Leyland ismi 1977 sırasında sürekli olarak ortaya çıktı. Neler olduğunu tam olarak anlamadım, ancak mahkum şirketin bol miktarda sorunları olduğu açıktı.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Kıvrık ve kontrast sade. 2017’ye girerken, İngiltere otomobil üreticileri tipik olarak kaba sağlıktadır; Yetmişlerin karanlık günlerinde çok az şey şimdi ne kadar olumlu olacağını tahmin edebilirdi.
Ve önümüzdeki 12 ay boyunca ne kadar parlak bir görünüm var. Başlangıç ​​olarak, Jaguar Land Rover olan juggernaut, son yıllarda bazı müthiş yeni arabalarla önemli büyümesini sürdürecek. Yeni keşif bir hit gibi görünüyor, I-Pace ise Jag’ın elektrikli geleceğinin şık ve ilginç bir gözünü sunuyor. Ben de 2017’de yeni savunucunun bir şeyler göreceğini hayal ediyorum; Projenin biraz ivme kazanmasının zamanı geldi.
• “İngiltere araba inşa etmek için müthiş bir yer olmaya devam ediyor”
İngiltere’nin pazarın çok daha özel sonundaki hakimiyeti de devam edecek. 2017’de Rolls-Royce’un Cullinan SUV’sinin çok daha fazlasını göreceğiz, Bentayga şüphesiz Bentley’e çok daha fazla yeni alıcı çekecek. Ve Aston Martin’in Andy Palmer yönetimindeki gençleşmesi çok daha fazla hız toplayacak.
Vauxhall, gerçekten modaya uygun yeni nişanlarla da tekrar formda.
Tabii ki, bir veya iki endişe var. Lotus, mevcut modellerinin heyecan verici versiyonlarını yapmaya devam etmesine rağmen, gerçekten yeni bir şeyler inşa etmesi gerekiyor. MG’ye iyi olmasını dilerken, eski benliğinin şu anki haliyle oldukça şaşırtıcı bir gölgesi gibi görünüyor.
Sonuçta, işler oldukça pembe. Umarım hükümet 2017’nin büyük değişkeninin – Brexit müzakerelerimizin – AppleCart’ı üzmesine izin vermez.
İngiltere’nin otomobil endüstrisindeki geleceği hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıda bize bildirin …